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速看!叉車維修哪家好,我不敢相信

  叉車維修哪家好,如果您在叉車高溫拉缸、叉車維修、咨詢、信息、技術(shù)支持、經(jīng)驗(yàn)分享、溝通、售后服務(wù)、技術(shù)支持等方面有任何問(wèn)題,可以聯(lián)系我們進(jìn)行溝通交流。謝謝你。


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  1.為什么叉車在冬天很難啟動(dòng)?它不僅由自身的技術(shù)條件決定,還受外界溫度的影響。冬季低溫啟動(dòng)比較困難,主要原因如下:


  (1)冬季氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度增加,各運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力增大,啟動(dòng)速度降低,啟動(dòng)困難。


  a.電池容量隨著溫度的降低而降低,這進(jìn)一步降低了啟動(dòng)速度。


  b.隨著起動(dòng)轉(zhuǎn)速的降低,壓縮空氣的泄漏量增加,氣缸壁的散熱量增加,使壓縮末期空氣的溫度和壓力大大降低,柴油的點(diǎn)火延遲期增加,嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。


  c.柴油低溫粘度增大,降低噴油速度。此外,壓縮末期空氣的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使得噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量較差,難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)點(diǎn)燃燃燒,甚至無(wú)法著火,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。


  2.叉車啟動(dòng)性能好的條件是什么?


  a.應(yīng)有足夠的起步速度。啟動(dòng)速度快,缸內(nèi)氣體泄漏少,壓縮空氣向缸壁傳熱時(shí)間短,熱損失小,壓縮結(jié)束時(shí)氣體溫度和壓力較高。一般要求速度在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。


  b.氣缸的氣密性更好。這樣可以進(jìn)一步減少漏氣量,保證氣體在壓縮結(jié)束時(shí)有足夠的燃燒溫度和壓力,氣缸的壓縮壓力不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的8_0_%。


  c.要求發(fā)動(dòng)機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)部件的配合間隙合適,潤(rùn)滑良好。


  d.電池應(yīng)有足夠的啟動(dòng)容量,啟動(dòng)電路技術(shù)狀況正常。


  e.起動(dòng)油量符合要求,噴油質(zhì)量良好,噴油提前角應(yīng)符合要求。


  f.使用合格的燃料。


  3.叉車啟動(dòng)時(shí),曲軸的機(jī)械故障診斷和修理不能轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),如果起動(dòng)系統(tǒng)狀況良好,按下起動(dòng)開(kāi)關(guān),起動(dòng)機(jī)發(fā)出噪音曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng),屬于機(jī)械故障。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因如下。


  a.起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),齒圈會(huì)與起動(dòng)機(jī)齒輪碰撞,造成輪齒損壞或輪齒單側(cè)磨損。如果輪齒連續(xù)三次以上損壞或嚴(yán)重磨損,起動(dòng)機(jī)齒輪很難與齒圈輪齒嚙合。


  b.粘缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,熱量難以散發(fā)。高溫下的活塞環(huán)卡在氣缸上,冷卻后無(wú)法啟動(dòng)。


  c.曲軸鎖定。潤(rùn)滑系統(tǒng)故障或缺油導(dǎo)致滑動(dòng)軸承干摩擦,最終鎖死曲軸,無(wú)法啟動(dòng)。


  e.噴油泵柱塞卡住。


  4.診斷叉車啟動(dòng)時(shí)可以旋轉(zhuǎn),但不能啟動(dòng)(排氣管內(nèi)沒(méi)有煙)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),排氣管無(wú)煙,無(wú)爆燃聲,一般是油路問(wèn)題。詳細(xì)分析如下:


  a.油箱里沒(méi)有油。


  b.燃油濾清器和油水分離器堵塞。


  c.低壓油路不供油。


  d.噴油泵不泵油。


  e.油路中有空氣。


  f.氣門正時(shí)錯(cuò)位。閥門的開(kāi)啟時(shí)間與活塞在氣缸中的行程不一致。例如,當(dāng)活塞在氣缸中進(jìn)行壓縮沖程時(shí),進(jìn)氣門和排氣門打開(kāi),新鮮空氣被驅(qū)動(dòng)出氣缸,因此氣缸中沒(méi)有燃燒氣體,并且不能啟動(dòng)。


  g.型噴油泵電磁閥斷裂關(guān)閉,柴油無(wú)法進(jìn)入高壓室。


  5.叉車啟動(dòng)困難或故障及排氣管冒大量白煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),排氣管排出大量白煙的原因分析如下:


  a.柴油中有水,在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成蒸汽,從排氣管排出。


  b.氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊損壞,導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入氣缸。


  c.缸體或缸蓋某處有砂眼或裂紋,水進(jìn)入缸內(nèi)蒸發(fā)。


  6.叉車啟動(dòng)困難或故障及排氣管大量灰煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,排氣管冒出的大量灰煙是柴油蒸汽。


  a.如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,柴油不易蒸發(fā)燃燒。


  b.噴油器霧化不良


  c.供油時(shí)間太晚。


  d.供油過(guò)少,混合氣過(guò)稀。


  e.氣缸漏氣過(guò)多,壓縮結(jié)束無(wú)法達(dá)到點(diǎn)火溫度。


  7.叉車啟動(dòng)困難或故障及排氣管冒大量黑煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,排氣管冒大量黑煙,是柴油不完全燃燒的結(jié)果。


  a.柴油質(zhì)量差


  b.進(jìn)氣不暢,空氣濾清器堵塞。


  c.噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早。


  d.噴油器針閥密封性能差,滴油。


  e.注射壓力過(guò)低。


  f.噴油泵供油過(guò)大,燃燒惡化。


  g.氣缸壓力低,霧化不良。


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